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”德国汽车家产协会百事注册(VDA)周二在一份声明中暗示

发布日期:2021-01-22 02:40浏览次数:

德国汽车制造商请求安格拉•默克尔(Angela Merkel)率领的当局辅佐缓解半导体严重短缺的排场。当前排场临德国汽车业(该国最大财富之一)组成威胁,甚至大概导致汽车出产陷入瘫痪。

去年尾,全球汽车需求意外苏醒,使厂商对要害芯片的需求溘然激增,而半导体制造商——其最大客户是智妙手机僻静板电脑出产商——无法满意这种需求。

德国汽车业但愿政治过问可以辅佐晋升汽车供给商在芯片制造商客户名单上的优先级,尤其是在亚洲。然而,据业内人士先容,汽车制造商今朝甚至排不进上述名单的前十名;享有优先权的是三星(Samsung)和华为(Huawei)等科技巨头。

世界最大汽车制造商公共汽车(Volkswagen)已被迫让数万名工人强制休假。该团体已暗示,它在本年初几个月的汽车产量将因为这个问题至少淘汰10万辆。

梅赛德斯(Mercedes)制造商戴姆勒(Daimler)也不得不削减产量,百事娱乐,而福特(Ford)已封锁其在德国萨尔路易(Saarlouis)的工场至2月中旬。

“有关各方正在全球加紧尽力,以改进汽车业的半导体供给。”德国汽车家产协会(VDA)周二在一份声明中暗示。这个汽车业游说组织增补说,它“在这个问题上与德国当局保持接洽”。

德国汽车家产协会做出此举之际,美国的汽车业游说组织也求助于美国当局和即迁就任的乔•拜登(Joe Biden)率领的新一届行政政府。日本汽车家产协会(JAMA)与日本当局官员之间也举办了接头。

德国经济部暗示,它正在“很是密切地监测大势”,并在与今朝难以从亚洲供给商哪里拿到芯片货源的车企保持接洽。

该部增补说,中期而言,“在德国和欧洲扩大(半导体制造)产能是重要和要害的”,该部正在扶助18家公司在德国成立芯片工场。

据阐明人士预计,半导体供给瓶颈大概会一连数周,因为增加半导体供给需要3到6个月才气实现。

按照德国巴登-符腾堡州银行(LBBW)投资阐明师弗兰克•比勒(Frank Biller)撰写的一份陈诉,本年全球汽车产量大概因为这个问题淘汰多达220万辆。现代的汽车每辆配备数十枚芯片,这些芯片驱动着从泊车传感器到娱乐系统的各类设备。

这场危机产生之际,汽车业高管们正欣喜地看到汽车销量强劲反弹,尤其是在中国。据知恋人士透露,要不是半导体供给短缺,公共原来会招聘更多员工来满意近期增长的需求。

不外,这家总部位于沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的德国团体暗示,它估量会在下半年补回失去的产能。

稻垣加奈(Kana Inagaki)东京和彼得•坎贝尔(Peter Campbell)伦敦增补报道

译者/和风

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